Бир катар конус роликтүү подшипниктердин метрикалык системасы (дюймдук система)
продукт өзгөчөлүктөрү:
Конус роликтүү подшипниктердин ички жана сырткы шакекчелеринин конустуу жарма жолдору бар, ал эми конус роликтер жарма жолдордун ортосунда орнотулган. Эгер конус бети узартылса, ал акырында подшипник огунун бир чекитине жакындайт. Конус ролик подшипник, негизинен, радиалдык жүктөрдүн негизинде радиалдык жана октук бириккен жүктөрдү көтөрүү үчүн колдонулат. Подшипниктин октук жүгүн көтөрүү жөндөмдүүлүгү контакт бурчу менен аныкталат. Октук жүк көтөрүмдүүлүк канчалык чоң болсо, октук жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү ошончолук жогору болот. Конустуу ролик подшипник бөлүнүүчү подшипник болуп саналат, башкача айтканда, ички шакек, ролик жана капас сырткы шакекчеден ажыратылышы мүмкүн болгон көз карандысыз компонентке бириктирилген. Орнотуу.
Мындай подшипник валдын же корпустун бир тарабынын октук жылышын чектей алат жана валдын корпустун тешигине карата жантайышына жол бербейт. Радиалдык жүктүн таасири астында кошумча октук күч пайда болот. Демек, негизинен подшипниктин эки подшипникинде, подшипниктин тышкы шакеги жана ички шакеги ар бир акыркы бетке карама-каршы орнотулушу керек.
Жалгыз катар конус ролик валдын же корпустун октук жылышын бир багытта гана чектеп, октук жүктү бир багытта көтөрө алат. Радиалдык жүктүн таасири астында подшипникте пайда болгон октук күч да тең салмактуу болушу керек. Эки подшипник тең бетме-бет же артка орнотулушу керек.
Колдонмо:
Мындай подшипниктер негизинен автомобиль алдыңкы дөңгөлөктөрүндө, арткы дөңгөлөктөрүндө, трансмиссияларында, дифференциалдарында, пиниондук валдарда, станок шпиндельдеринде, курулуш машиналарында, ири айыл чарба машиналарында, темир жол транспорт каражаттарында, тиштүү редуктордо жана прокат станынын мойнундагы кичинекей редукцияда колдонулат.
Өлчөм диапазону:
Ички диаметри өлчөмү диапазону: 20mm ~ 1270mm
Сырткы диаметри өлчөмү диапазону: 42mm ~ 1465mm
Туурасы өлчөмү диапазону: 15mm ~ 240mm
Сабырдуулук: Метрикалык конус ролик подшипниктери жалпы сабырдуулукка ээ, ошондой эле P6X, P6, P5, P4, P2 сабырдуулук продуктуларын камсыз кыла алат,
Дюймдук конус ролик подшипниктери жалпы сабырдуулукка ээ жана CL2, CL3, CLO, CL00 толеранттуулук продуктулары да суроо-талабы боюнча жеткиликтүү.
капас
Конус роликтүү подшипниктер көбүнчө болот штампталган себет капасын колдонушат, бирок көлөмү чоңураак болгондо, унаадан жасалган катуу мамы капас да колдонулат.
Префикс:
F дюймдук конус роликтүү подшипниктерде подшипниктин катар номеринин алдына "F" белгисин кошуп, подшипник капасын көрсөтүңүз
G дюймдук конус роликтүү подшипниктерде бул подшипниктин ички бөлгүч же тышкы бөлгүчтү билдирет
Ички бөлгүчтү көрсөтүү ыкмасы: дюймдук сериядагы подшипниктин компоненттик кодунун алдында "G-" кошуңуз
К дюймдук конус роликтүү подшипниктерде подшипник шакекчелери жана жылма элементтери же шакекчелер гана жогорку көмүртектүү хромдуу болоттон жасалган
K1 дюймдук конус роликтүү подшипниктерде подшипник шакекчелери жана жылма элементтери же шакекчелер гана 100CrMo7ден жасалган
K2 дюймдук конус роликтүү подшипниктерде подшипник шакекчелери жана жылма элементтери же шакекчелер гана ZGCr15тен жасалган
R дюймдук конус роликтүү подшипниктерде конус роликтерди көрсөтүү үчүн подшипниктин сериясынын номеринин алдына "R" кошуңуз
Почта индекси:
A: 1. Конус ролик подшипник үчүн, байланыш бурчу a жана тышкы шакек Raceway диаметри D1 улуттук стандартка туура келбейт. Эгерде коддогу улуттук стандарттан айырмаланган a жана D1 эки же андан көп түрлөрү бар болсо, А жана А1 кезеги менен колдонуңуз. A2... көрсөтөт.
2. Сырткы шакек жетек.
A6 дюймдук конус ролик подшипник монтаждоо фасы TIMKEN менен шайкеш келбейт. Бир эле коддо эки же андан көп түрдүү кургак TIMKEN монтаждоо фасалары болгондо, алар A61 жана A62 менен көрсөтүлөт.
B конус ролик подшипниктери, байланыш бурчу көбөйгөн (бир бурч сериясын көбөйтүү).
C конус ролик подшипниктери менен жупташкан, октук боштук стандарттык талаптарга жооп бербесе, октук боштуктун орточо мааниси түздөн-түз С артына кошулат.
/CR конус ролик подшипниктери менен жупташкан, радиалдык клиренс үчүн талап болгондо, CR артына радиалдык клиренстин орточо мааниси кошулат.
/DB Арты-артына монтаждоо үчүн эки конус роликтүү подшипник
/DBY Арты-артына монтаждоо үчүн эки бир катар конус роликтүү подшипниктер, ички бөлгүч менен жана сырткы аралыгы жок.
/DF Бетме-бет монтаждоо үчүн эки конус роликтүү подшипник
/HA шакекче прокаттоо элементтери жана клеткалар же жөн эле шакекчелер жана прокат элементтери вакуумда эритилген подшипник болоттон жасалган.
/HC феррулдары жана прокат элементтери же текчелер же прокат элементтери гана карбюрленген болоттон жасалган (/HC-20Cr2Ni4A;/HC1-20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn;/HC3-G20CrMo)
/HCE Эгерде бул метрикалык подшипник болсо, бул шакекчелер жана прокат элементтери жогорку сапаттагы карбюризацияланган болот дегенди билдирет.
/HCER метрикалык подшипниктеги роликтер гана жогорку сапаттагы карбюризацияланган болот дегенди билдирет.
/HCG2I сырткы шакек жана прокат элементтери карбюрленген болоттон жасалганын билдирет, ал эми ички шакек GCr18Mo жасалган.
/HCI ички шакек карбюрленген болоттон жасалганын көрсөтүп турат.
/HCO сырткы шакек карбюрленген болоттон жасалганын көрсөтүп турат.
/HCOI сырткы шакек жана ички шакек гана карбюрленген болоттон жасалганын билдирет.
/HCOR сырткы шакекче жана прокат элементтери карбюрленген болоттон жасалганын көрсөтөт.
/HCR: Ошол эле спецификацияны айырмалоо үчүн көрсөтүлгөн, прокат элементтери карбюрленген болоттон жасалган.
/HE шакекче прокаттоо элементтери жана клеткалар же шакекчелер жана прокат элементтери электрошлак менен кайра эритилген подшипник болоттон жасалган (аскердик болот)
/HG: ZGCr15 тарабынан жасалган.
Шакек жана прокат элементтери же жөн эле шакекчелер башка подшипник болоттордон (/HG-5GrMnMo;/HG1-55SiMoVA;/HG2-GCr18Mo;/HG3-42CrMo;/HG4-GCr15SiMn) жасалган.
/HG2CR феррул GCr18Mo, ал эми прокат элементтери карбюрленген болоттон жасалганын билдирет.
Эгерде /HG2 радиалдык подшипник болсо, бул ички шакек GCr18Mo, ал эми сырткы шакек жана прокат элементтери GCr15 жасалганын билдирет;
/HG20 сырткы шакек GCr18Mo жасалганын көрсөтүп турат.
/HN жең ысыкка чыдамдуу (/HN-Cr4Mo4V;/HN1-Cr14Mo4;/HN2-Cr15Mo4V;/HN3-W18Cr4V) жасалган.
/HP шакекчелер жана жылма элементтер бериллий коло же башка антимагниттик материалдардан жасалган. Материалды өзгөртүүдө кошумча сандар көрсөтүлөт.
/HQ шакекчелери жана прокат элементтери азыраак колдонулган материалдардан (/HQ-пластик; /HQ1-керамикалык эритме) жасалган.
/HU Ring прокат элементтери жана клеткалар же жөн эле шакекчелер жана прокат элементтери катууланбаган дат баспас болоттон жасалган 1Cr18Ni9Ti.
/HV шакекчелеринин жылмалоочу элементтери жана клеткалары же жөн эле шакекчелер жана жылма элементтер катуулануучу дат баспас болоттон жасалган (/HV-9
К конус тешүүчү подшипник, конус 1:12.
K30 конус тештик подшипник, конус 1:30.
P подшипниктин тактык даражасы, андан кийин белгилүү бир тактык даражасын көрсөтүү үчүн сан
R подшипниктин тышкы шакеги токтотуучу кабыргасы бар (фланецтин тышкы шакеги)
-RS подшипник бир тарабында скелет резина мөөр (байланыш түрү) бар.
RS1 подшипник бир тарабында скелет резина мөөр шакеги (байланыш түрү) бар, мөөр шакек материалы вулканизацияланган резина.
-RS2 подшипник бир тарабында скелет резина мөөр шакек (байланыш түрү) бар, жана мөөр шакек материал fluorinated резина болуп саналат.
-2RS эки тарабында RS пломбалары бар подшипниктер.
-2RS1 эки тарабында RS1 пломбалары бар подшипниктер.
-2RS2 эки тарабында RS2 пломбалары бар подшипниктер
RZ подшипник бир тарабында скелет резина пломбалуу (байланышсыз түрү)
-2RZ подшипниктери эки тарабында RZ пломбалары бар
S мартенситтик өчүрүү.
/SP супер тактык даражасы, өлчөмдүү сабырдуулук 5-класска барабар, ал эми айлануу тактыгы 4-класска барабар.
/ S0 подшипник шакекчелери жогорку температурада чыңалып, иштөө температурасы 150 ℃ жетиши мүмкүн.
/ S1 подшипник шакек жогорку температурада темпераменттүү, жана жумушчу температурасы 200 ℃ жетиши мүмкүн.
/ S2 подшипник шакеги жогорку температурада темпераменттелген жана жумушчу температурасы 250 ℃ жетиши мүмкүн.
/ S3 подшипник шакекчелери жогорку температурада чыңалып, иштөө температурасы 300 ℃ жетиши мүмкүн.
/ S4 подшипник шакеги жогорку температурада температурада, жана жумушчу температурасы 350 ℃ жетиши мүмкүн.
sC капталган радиалдык подшипник.
T жупташкан конус ролик подшипниктин орнотуу бийиктигинин өлчөмү стандарттык талаптарга жооп бербесе, монтаждын бийиктигинин өлчөмү түздөн-түз T артына бекитилет.
V айланма элементтердин толук комплектиси (капасы жок)
X1 жылма элементтердин толук комплектиси (капасы жок)
X2 тышкы диаметри стандарттуу эмес.
X3 туурасы (бийиктиги) стандарттуу эмес.
X4 тышкы диаметри, туурасы (бийиктиги) стандарттуу эмес (стандарттык ички диаметри) ички диаметри тегеректөө стандарттуу эмес подшипниктер, ички диаметринин өлчөмү бүтүн эмес жана эки же андан көп ондук орундар болгондо, X4 таблицасын колдонуңуз
Тегеректөөнү көрсөтүү.
- XRS төрт саптуу конус ролик подшипник бир нече пломбалары менен (экиден ашык пломба)
Y: Y жана башка тамга (мисалы, YA, YB) же сандардын айкалышы учурдагы постфикс менен туюндурулбай турган ырааттуу эмес өзгөрүүлөрдү аныктоо үчүн колдонулат. YA структурасы өзгөрөт.
YA1 подшипниктин сырткы шакекчесинин сырткы бети стандарттуу дизайндан айырмаланат.
YA2 подшипниктин ички шакекчесинин ички тешиги стандарттуу дизайндан айырмаланат.
YA3 подшипник шакекчесинин акыркы жүзү стандарттуу дизайндан айырмаланат.
YA4 подшипник шакекчеси стандарттуу дизайндан айырмаланат.
YA5 подшипник прокат элементтери стандарттуу конструкциядан айырмаланат.
YA6 подшипник монтаждоо фасы стандарттуу дизайндан айырмаланат.
YA7 көтөрүүчү кабыргасы же шакеги стандарттуу дизайндан айырмаланат.
YA8 капас структурасы өзгөрдү.
YA9 подшипниктин байланыш бурчу стандарттуу конструкциядан (бурчтук байланыш подшипник) айырмаланат.
YA10 эки катар конус ролик подшипниктери, ички мейкиндикте мунай оюктары жана мунай тешиктери бар же мейкиндиктин өлчөмү өзгөртүлгөн.
YAB түзүмү техникалык талаптар менен бир убакта өзгөрөт.
YAD Подшипниктин бир эле түрү, структурасы бир эле учурда экиден ашык өзгөрүүлөргө ээ.
YB техникалык талаптар өзгөрөт.
YB1 подшипник шакеги бетинде каптоо бар.
YB2 подшипник өлчөмү жана сабырдуулук талаптары өзгөрдү.
YB3 подшипник шакекчелеринин бетинин оройлугуна талаптар өзгөртүлгөн.
YB4 Жылуулук менен иштетүү талаптары (мисалы, катуулук) өзгөрдү.
YB5-бит толеранттуулук өзгөчө талаптарга ээ.
Ошол эле типтеги YBD подшипник, техникалык талаптар бир эле учурда экиден ашык өзгөртүүгө ээ.
-Z подшипниктин бир тарабында чаң капкагы бар.
-2Z подшипниктин эки тарабында чаң каптоочу бар.
