Шар тегирменинин подшипниктерин өндүрүүчү

Шар тегирмени үчүн атайын подшипник тоют учу жана агызуу учун эки түзүлүшкө ээ. Тегирмен үчүн атайын подшипниктин сырткы шакеги баштапкы подшипник кабыгынын структуралык өлчөмдөрүнө ылайык келет. Сырткы шакекченин сырткы диаметри тоголок түзүлүш болуп саналат, ал борборлоштуруучу таасирге ээ.
Кирүүчү подшипник өндүрүш учурунда тегирменден келип чыккан жылуулук кеңейүү жана жыйрылуу маселесин чечүү үчүн кабыргасы жок ички шакекчеден, кош жарма сырткы шакекчеден, жылма элементтен жана капас монтажынан турат.
Агып чыгаруу портунун подшипниги ички шакектин бир кармагыч четинен жана жалпак кармоочу шакекчеден, кош жарма жолдордун сырткы шакегинен, жылма денеден жана капас монтажынан турат, ал эми (туруктуу учу) шар тегирменин жайгаштыруу ролун аткарат. .
Подшипниктин сырткы шакегинде 3 борбордук тешик (жайгашкан тешиктер) бар жана ар бир тешикте 3-G2/1 май куюучу тешик бар.
Тегирмендин подшипниги эки жолу жогорку температурада муздатуудан өттү жана подшипник -40 градустан 150 градуска чейинки диапазондо деформацияланбайт.
Подшипник бадалдарын майдалоо менен салыштырганда, сырткы сфералык бет үчүн атайын подшипник майдалоо алты артыкчылыкка ээ.
1. Тегирмендин подшипникинин прокат сүрүлүүсү мурунку жылма сүрүлүүдөн азыркы прокат сүрүлүүсүнө өзгөрдү. Иштеп жаткан каршылык кичинекей, ал эми баштоо каршылыгы, албетте, электр энергиясын үнөмдөй алат кыскарган.
2. чуркоо каршылыгы аз жана сүрүлүү жылуулук азаят. Подшипник иштетүү атайын болоттон жасалган материалды жана уникалдуу жылуулук менен дарылоо процессин кабыл алат, ал баштапкы муздатуу аппаратын жокко чыгарат жана муздаткыч сууну көп үнөмдөйт.
3. Баштапкы жука май майлоочу майлоочу майлоочу майдын бир аз көлөмүн майлоочу майга алмаштырыңыз, бул көп ичке майды үнөмдөй алат. Чоң тегирмендер үчүн плитканы күйгүзүү көйгөйүн болтурбоо үчүн көңдөй валдын майлоочу аппараты жок кылынат.
4. Иштетүү натыйжалуулугун жогорулатуу, тейлөө чыгымдарын үнөмдөө жана тейлөө убактысын кыскартуу, подшипниктердин эки топтому 5-10 жыл бою колдонулушу мүмкүн.
5. Баштапкы каршылык кичинекей, бул мотордун, редуктордун жана башка жабдуулардын кызмат мөөнөтүн бир топ узартат.
6. Подшипник тегирмендин өндүрүштүк жана иштөө шарттарына толук жооп берген жайгаштыруу, борборлоштуруу жана октук кеңейүү функцияларына ээ.
Шар тегирмендин подшипниктерин өзгөртүү: эки түргө бөлүнөт, бири бөлүнгөн подшипник, подшипниктин ички шакеги эки бөлүккө бөлүнөт. Экинчиси, подшипниктин ички шакеги менен көңдөй валдын ортосуна кеңейтүүчү муфтаны орнотуу жана подшипниктин жылышын алдын алуу. Мына ошентип, тегирмендин оюк огуна станоктун кереги жок жана подшипник станын аз токтоп туруу менен ийгиликтуу кайра жабдууга болот. Подшипниктин иштөө мөөнөтү баштапкы подшипник тегирменине окшош. Кардарлар үчүн алмаштыруу жана пайдалануу чыгымдарын азайтуу жана азайтуу.