Киришүү.
Подшипниктердин эки түрү тең роликтер менен айланса да, дагы эле айырмачылыктар бар.
1、Конустуу ролик подшипниктериөзүнчө типтеги подшипниктерге таандык, ал эми подшипниктердин ички жана тышкы шакекчелери да конус раковиналарга ээ. Подшипниктин бул түрү орнотулган роликтердин катарларынын санына жараша ар кандай структуралык түрлөргө бөлүнөт, мисалы, бир катарлуу, эки катарлуу жана төрт катарлуу конус ролик подшипниктери. Бир катар конус ролик подшипниктери бир багытта радиалдык жүктөрдү жана октук жүктөрдү туруштук бере алат. Подшипник радиалдык жүктү көтөргөндө, октук курамдык күч түзүлөт жана аны тең салмактоо үчүн карама-каршы багытта октук күчтү көтөрө алган дагы бир подшипник керек болот. Бир катар конус роликтүү подшипниктин октук жүккө туруштук берүү жөндөмү контакт бурчу, башкача айтканда, сырткы шакекче жарыш бурчу. Канчалык чоң бурч болсо, ошончолук октук жүктү көтөрүү мүмкүнчүлүгү чоң болот. Эң көп колдонулган конус ролик подшипниктерибир катар конус ролик подшипниктер. Автоунаанын алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн түйүнүндө кичинекей өлчөмдөгү эки катар конустуу ролик подшипник колдонулат.Төрт катар конус роликтерчоң муздак жана ысык прокат стандары сыяктуу оор машиналарда колдонулат.
2、Өз алдынча түздөөчү ролик подшипниктероктук жана радиалдык бириккен жүктөрдү көтөрүү үчүн колдонулат, бирок радиалдык жүк октук жүктүн 55% ашпоого тийиш. Башка түртүүчү ролик подшипниктери менен салыштырганда, подшипниктин бул түрү азыраак сүрүлүү коэффициентине, жогорку айлануу ылдамдыгына жана борборлоштуруу көрсөткүчүнө ээ.
Посттун убактысы: 06-06-2023